Une importante mise à jour est disponible pour le Zibo 737. Celui-ci passe en version v3.36 avec une liste impressionnante de nouvelles fonctionnalités.
Vous pouvez trouver ci-dessous la liste des améliorations et correctifs de l’addon. Pour le télécharger, vous devrez reprendre le fichier principal v3.36 de 2 gigas à cette adresse. Si vous avez un message comme quoi le quota est atteint pour ce fichier, il vous suffira de créer un compte et de l’ajouter à votre drive en faisant un clique droit puis, créer une copie. Celui-ci sera alors synchronisé avec Google Sync.
- systèmes corrigés
- bugs corrigés
- add LDG ALT warning on PFD
- add expanded localizer scale on PFD
- add MMR (Multi mode receiver) – optional via EFB
- add support GBAS/SBAS (GLS, WAAS, EGNAS, MSAS)
- add support hydraulic fuild transfer
- add save last fuel state
- add airstairs (thanks to JBrik)
- gently tuned ground effect (FM) by plugin
- tuned AP for bad weather condition (turbulence/stormy)
- changed switches STNDBY BAT to 3 position switches
- add optional with or without aspirated TAT Probe (default aspirated TAT probe) in EFB
- add cutback
- add EICAS compact mode
Le Zibo 737 est une sorte d’extra terrestre dans le monde de la simulation. Totalement gratuit, ce “mod” améliorant le 737NG par défaut de Laminar Research est depuis quelque temps déjà sur presque tous les forums et autre réseau social. C’est incontestablement LE produit à posséder de toute urgence. Uniquement disponible sur X-Plane 11.30 (pour la dernière version), nous avons voulu en savoir plus et voir ce qu’il vaut vraiment. Nous allons même oser le comparer au désormais très célèbre 737NGX de PMDG. À noter que pour cet article, nous avons utilisé la version 3.33h. (Dossier mis à jour le 01/03/2019).
Le Zibo 737 est réalisé par Lubos Zibek. Il réalise seul un travail absolument remarquable. Le produit inclut ou prend en compte d’autres addons comme le radar de terrain de DrGluck, FMOD de AudioBirdXP ou encore AviTab de Folko intégré directement dans la tablette tactile à gauche. L’ensemble propose ainsi une modélisation complète du Boeing 737-800 dit Next Generation. Une version MAX est actuellement en développement et devrait bientôt rejoindre le dispositif.
Le 737 de manière générale, est un avion à courte/moyenne portée le plus utilisé sur la planète et certaines compagnies en ont fait leur fer-de-lance comme Ryanair. Il y a un 737 qui atterrit ou décolle toutes les 2 secondes.
Le Zibo 737 propose pour le moment la 3e génération de 737 dite NG pour Next Generation. La variante Max vient tout juste de rentrer en service et sera également proposée par Zibo dans un avenir proche.
