iniBuilds A300-600 Airliner pour Microsoft Flight Simulator à venir

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iniBuilds, éditeur qui a récemment gagné en popularité en réalisant le premier avion de ligne hardcore inclu par défaut pour Flight Simulator, revient à la charge. En effet, après l’Airbus A310, voici son grand frère l’A300-600. La nouvelle a été annoncée sur leur forum à l’occasion de la FSExpo 2023.

Alors que quelques jours auparavant, iniBuild avait laissé entendre qu’un nouvel avion était sur les tablettes, ce sera finalement l’A300-600 qui viendra coiffer la gamme de la famille A300/A310. Ce n’est au final pas étonnant car ces deux modèles font partie du catalogue d’iniBuilds pour X-Plane depuis plusieurs années et l’éditeur a donc une certaine expertise en la matière. De plus l’A300 et l’A300-600 partagent le même cockpit, signifiant que la prise de risque est minimum d’autant que l’A310 pour MSFS fait l’unanimité en terme de qualité et de réalisme.

Pour rappel, l’A300-600R est la version rallongée et largement modernisée du pionnier d’Airbus, le biréacteur gros porteur A300B. Il reprend les dernières innovations de ce dernier, à savoir le cockpit équipé d’une avionique moderne qui allait préfigurer les standards des futurs générations d’Airbus. On y retrouve déjà l’ECAM, le FMGS et une gestion de système avancée impliquant la disparation du mécanicien navigant.

Concernant le contenu de l’add-on, sont attendus les versions passager (incluant une cabine 3D) et cargo, des textures 8K/4K PBR et un modèle de vol de haut niveau. Dans l’ensemble, les utilisateurs de l’A310 devraient se sentir comme à la maison..

Contrairement à son prédécesseur, il faudra ouvrir son portefeuille pour l’acquérir, mais aucun prix ni date de sortie n’ont été dévoilés. Les évolutions sont à suivre sur la page Facebook d’inBuilds.

 

1 COMMENTAIRE

  1. J’attends avec impatience cette add-on pour MSFS2020.
    Quelques imprécisions dans l’article « De plus l’A300 et l’A300-600 partagent le même cockpit », c’est l’A310 qui partage le même cockpit avec l’A300-600.
    « On y retrouve déjà l’ECAM, le FMGS », ok pour l’ECAM, mais le FMGS est apparu avec l’A320 en regroupant le FMC avec le FCC (autopilot). En résumé on retrouve :
    Sur A310/300-600 : FMC, FCC, FAC, EFCU, FLC
    Sur A320 : FMGC (FMC+FCC), FAC, ELAC, SEC
    Sur A330/340 : FMGEC (FMGC+FAC), PRIM, SEC
    Peut-être que j’ai oublié quelque chose …