C’était l’extension la plus demandée à PMDG et ce depuis longtemps. En effet, celui qui fut longtemps le plus populaire des Boeing 777, le 200ER (pour Extended Range) ne faisait pas partie des déclinaisons du « Triple 7 » modélisées par PMDG. Le patron, Serge Randazzo annonce que l’add-on rentre en phase de Beta test ce week-end et qu’une sortie est envisagée pour février2021.
L’avion réel, le 777-200ER, est entré en service en 1997 et dispose d’un rayon d’action considérablement amélioré (plus de 14 000 km) comparativement à la version de base. Il contribua grandement au succès du 777 et à bâtir sa suprématie dans la catégorie des biréacteurs long courriers. Jusqu’alors, seul le 777-200LR (pour Long Range) était proposé par l’éditeur américain (PAX et Fret). Le 777-300 est quant à lui déjà au catalogue de PMDG depuis plusieurs années uniquement dans sa version ER.
Comme promis, le 777-200ER de PMDG offrira les 3 options de motorisations, à savoir General Electric, Pratt & Whitney et Rolls Royce. Celui ci sera, précisons le, uniquement disponible pour Prepar3D.
Après 8 ans de vie, le reste de la gamme (777-200LR, 777LRF, 777-300ER) recrèvera par la même occasion une mise à jour majeure pour P3D (incluant entres autres l’EFB et de nouvelles textures PBR). Serge Randazzo justifie ce choix car le basculement vers MSFS demandera encore énormément de temps et d’efforts, donc une mise à jour gratuite pour le simulateur de Lockheed Martin semble plus raisonnable vu le contexte.
