aviatorsoft Wilco Publishing Flight Experience
 

Archives de mars 2005

31/03 : La Station ISS ouvre ses portes à l'Europe

L'Astronaute allemand Thomas Reiter sera cet été le premier Européen à réaliser un vol de longue durée à bord de la station spatiale internationale (ISS).

Il rejoindra la station à bord de l'une navette spatiale américaine. Discovery, en cours d'assemblage, doit quitter le centre spatial Kennedy entre le 15mai et le 3 juin tandis qu'Atlantis suivra entre le 12 et le 31 juillet. L'une des deux embarquera Thomas Reiter. A noter que ces vols montrent la reprise de la navette après le drame de Columbia du 1er février 2003.

> En discuter sur notre forum

Cthulhus

31/03 : Malin Orly!

L'aéroport d'Orly est désormais en mesure de traiter l'eau de pluie récupérée pour en réutiliser une partie dans le système de climatisation de l'aéroport pendant l'été.

La réutilisation des eaux de pluies devrait permettre d'économiser 70 000m3 d'eau par an. Une petite partie de l'eau récupérée est également utilisée pour la prévention des incendies

> En discuter sur notre forum

Cthulhus

29/03 : PMDG sort le B1900C

Après le B1900D, le fameux auteur de payware PMDG vient de sortir le B1900C. Malgré que celui-ci ne diffère que d'une lettre avec le B1900D, il n'a rien à voir au niveau modélisation.

Le cockpit et la cabine 3D ont été refaits et les gauges sont plus fluides. Si le B1900C a des airs de famille, il a tout de même le ventre beaucoup plus plat, et semble plus aérodynamique.

Vous disposerez de trois modèles différents : cargo, passager et fret (avec une soute cargo en plus). Les bruits sont réalistes puisqu'enregistrés à partir de vrais moteurs Pratt & Whitney PT6A-65B. Plusieurs livrées sont disponibles pour cet appareil tout juste sorti des hangars de PMDG.

> Site de PMDG
> En discuter sur notre forum

Tomcatters

29/03 : un avion de Swiss foudroyé

Après avoir été frappé par la foudre un avion de la compagnie aérienne Swiss à dû atterrir d’urgence à l’aéroport de Milan-Malpensa.

L’avion faisait la liaison Lugano-Zurich. Le pilote a demandé à atterrir à l’aéroport de Milan peu après son décollage, parce que son avion avait été frappé par la foudre.

Suite à cet incident, l’aéroport est resté fermé durant une vingtaine de minutes. L’appareil a atterri sans problèmes.
> En discuter sur notre forum

ZHB

28/03 : turbulences au dessus du Japon

Trente-six passagers ont été blessés lundi à bord d'un Airbus A330-200 lors de violentes turbulences à l'approche du Japon.

La compagnie taïwanaise Eva Air assurant la liaison entre Taipei et Tokyo a dû effectuer un atterrissage d'urgence avec 267 passagers à bord sur l'aéroport de Tokyo-Narita.

L'avion s'est posé sans difficulté, a précisé un responsable de l'aéroport de Narita.

24 personnes ont été légèrement blessées tandis que 12 souffrent de blessures plus sérieuses comme des os cassés, a-t-il ajouté.

"J'ai vu une hôtesse se cogner contre le plafond et j'ai eu l'impression d'être sur des montagnes russes ", a déclaré une jeune Japonaise à la télévision publique NHK.

"Des passagers dans les toilettes ont aussi été blessés. Certains masques à oxygènes sont tombés et j'ai entendu pleurer des petits enfants effrayés ", a-t-elle témoigné.

Le temps est souvent instable sur l'Archipel nippon en cette période d'équinoxe de printemps.

> En discuter sur notre forum

ZHB

28/03 : Sortie dans l'espace

Le cosmonaute russe Salijan Charipov et l'astronaute américain Leroy Chiao ont commencé une sortie dans l'espace qui doit durer près de six heures, a indiqué lundi le Centre de contrôle des vols spatiaux (Tsoup) à Korolev, près de Moscou.

"L'équipage à quitter la station spatiale internationale (ISS) à 10H25, heure de Moscou (06H25 GMT)", a indiqué le service de presse du Tsoup.

Trois antennes radio qui permettront l'arrimage du nouveau vaisseau de ravitaillement européen, l'ATV (Automated Transfer Vehicle), sont la cause de cette sortie.

"Le cosmonaute le lancera dans l'espace comme un ballon ", a indiqué une porte-parole du Tsoup.

L'ATV est un vaisseau qui est destiné à apporter du carburant ainsi que des vivres à l'équipage de l'ISS. Il doit être lancé à l'aide d'une fusée Ariane-5 l'année prochaine.

> En discuter sur notre forum

ZHB

27/03 : nouvel accident en France

Un petit avion de tourisme s'est écrasé samedi soir dans les collines de la commune de la Garde Freinet (Var) causant la mort des trois personnes à bord.

Les pompiers ont retrouvé dimanche matin l'appareil de type Cessna, proche du hameau de la Mourre.

Le pilote avait annoncé un problème à la tour de contrôle de Nice, mais les causes de l'accident ne sont toujours pas connues.

Le Cessna effectuait un vol entre Clermont-Ferrand et Fayence.

> En discuter sur notre forum

ZHB

26/03 : crash en Suisse et dans les Caraïbes colombiennes

Un hélicoptère s'est écrasé samedi matin sur un glacier du Steingletscher (Suisse) tuant le pilote et trois passagers.


Les secours immédiatement dépêchés sur place ont recueilli les corps des quatre occupants dont l'identité n'a pas encore été établie.

L'hélicoptère, un "Bell 206 B Jet Ranger 3", a été retrouvé à près de 3170 mètres d'altitude.

Dans les Caraïbes colombiennes, c'est un avion de la compagnie West Caribbean, qui s'est crashé sur une colline proche de la fin de la piste de l'aéroport El Embrujo.

"Le pilote, le copilote et quatre passagers sont morts sur le coup, deux passagers sont décédés des suites de leurs blessures à l'hôpital ", a précisé le colonel Carlos Montealegre, directeur de l'aéronautique civile.

> En discuter sur notre forum

ZHB

25/03 : Test du Howard 500 (Freeware)

Milton Shupe, Scott Thomas et Joáo Paz nous offrent un Howard 500 freeware de très bonne facture pour Flight Simulator 2004.

La merveilleuse épopée du Howard 500 commença dans les années 50 ; Dee Howard et son mécanicien Ed Swearingen transformaient alors des bombardiers de la seconde Guerre mondiale en appareils de transport civil.

Après plusieurs productions (H250, H350, H400...), Dee Howard décida de réaliser, puis de commercialiser un appareil de transport pressurisé, reflétant des performances de vols exceptionnelles, et à un confort très exigent. Le Howard 500 fut mis en service en 1963, et fut le dernier appareil de transport de passagers à hélices. [...]

Cet appareil est remarquable par son excellente qualité de ses textures, son réalisme saisissant, et son son incroyablement réaliste. [...]

Un seul problème, plutôt important dans FS2004, c'est qu'il demande beaucoup en FPS, un regret, oui, mais qui ne pourra pas désavantager cette superbe réalisation [...]

> Voir le test du Howard 500
> En discuter sur notre forum

Cthulhus, test réalisé par Amaury

24/03 : Crash d'un avion ukrainien

Un avion-cargo ukrainien transportant huit tonnes de poisson à destination du Soudan s'est écrasé mercredi soir dans le lac Victoria avec huit membres d'équipage à son bord. Ceux-ci sont toujours portés disparus.

L'avion s'est écrasé deux minutes après son décollage. Les causes de l'accident ne sont pas connues, mais des villageois ont aperçu des débris de l'appareil flottant sur le lac.

"Des morceaux de l'avion ont été repérés ", et une opération de récupération est en cours " à déclaré le commandant régional de la police à Mwanza, Zelothe Stephen.

L'avion de fabrication russe était complètement englouti.

"La seule chose que nous apercevons, ce sont les ailes. Nous essayons de récupérer tout ce qui peut l'être pour tenter de trouver les causes de l'accident ", a-t-il remarqué.

L'accident est le deuxième qui se produit cette semaine au-dessus du lac Victoria.

> En discuter sur notre forum

ZHB

23/03 : 61 appareils de plus pour le Brésil

3 compagnies aériennes brésiliennes viennent d'acheter 61 nouveaux appareils.
30 Boeing 737-800 pour la compagnie Gol, 29 Fokker 100 pour Ocean Air et deux ATR 42 pour Trip Lineas. La livraison se fera entre 2005 et 2009.
Pour infos chaque appareil a coûté entre 61,5 en 69,5 millions de dollars à l'entreprise.


C'est un avenir prometteur pour le Brésil, le transport aérien brésilien est en pleine restructuration, avec la cessation d'activités de Vasp et la situation critique de Varig endettée à hauteur de 7 à 9 milliards de dollars.

ne0cracker

23/03 : La Corse et les Alpes en photoréalisme?

France VFR en partenariat toujours avec FlightScenery annonce deux nouvelles collections de scènes : Flight Corse et Flight Alpes.

Chaque collection comprendra un 'base pack', qui assurera une couverture photoréaliste de grande dimension auquel un mesh sera associé. Des scènes 'zones de vol ' viendront s'y intégrer et comprendront un ou plusieurs aéroports selon les cas, les repères VFR de la zone ainsi qu'une couverture autogen complète. Ces 'zones de vol ' pourront également être utilisées de façon autonome.

Flight Corse sera constituée d'un base pack unique couvrant la totalité de l'île de beauté en textures photoréalistes et d’une ou plusieurs scènes 'zone de vol '.

Flight Alpes sera articulée sur le même principe, avec plusieurs Base Pack couvrant du Jura aux Alpes de Haute Provence.

Les scènes 'zone de vol ' associées à ces deux collections seront annoncées ultérieurement.

> En discuter sur notre forum
> Voir des images

FranceVFR

22/03 : rachat de Swiss

La compagnie allemande Lufthansa rachète Swiss. Les gros actionnaires ainsi que les conseils d'administration des deux compagnies ont accepté l'achat. Lufthansa paiera au maximum 310 millions d'euros.

Le contrat d'intégration devrai être signé mardi soir par Wolfgang Mayrhuber, président du conseil d'administration de Lufthansa, Christoph Franz, directeur général de Swiss ,et Pieter Bow, président du conseil d'administration de Swiss.

Lufthansa paiera 45 millions d'euros aux petits actionnaires, et les gros actionnaires toucheront 265 millions d'euros au plus.

Swiss restera une compagnie indépendante avec un siège et une direction en Suisse ainsi qu'avec sa propre flotte et son personnel. Sa marque sera aussi conservée.

> En discuter sur notre forum

ZHB

21/03 : Trafic de drogue

Les douaniers de l'aéroport de Roissy ont saisi près de 9 kilos de cocaïne le 8 mars dernier. La drogue était cachée dans des poteries en terre sèche spécialement conçues pour l'occasion.

La valeur totale de la marchandise est estimée à 719.680 euros. Elle se trouvait dans deux colis contenant chacun deux poteries, envoyés depuis la Guyane par fret postal, à un particulier aux Pays-Bas. Les douaniers ont découvert la marchandise en raison de son poids suspect.


Selon le communiqué des douanes, "un panier en osier, dans lequel ont été insérés des paquets de cocaïne conditionnés, servait d'ossature. Le tout a été recouvert d'un film en silicone, sur lequel a été moulé directement l'argile qui, en séchant, a formé les poteries.

> En discuter sur notre forum

ZHB

20/03 : Brouillard sur Paris hier

Lyon Saint-Exupery a vu son aéroport rempli d'un traffic inhabituel hier, en effet un certain nombres de vols sur Paris ont été détournés sur l'aéroport international Lyonnais. Pas moins de cinq 747 (trois Air France et deux Corsair) se sont retrouvés sur le tarmac de Lyon.

Un Airbus affreté par Air Cargo en provenance de Charm el-Cheikh est resté six heures à Saint-Exupery sans que les passagers puissent sortir, l'aéroport et la compagnie se renvoyant la balle sur la question: "Pourquoi les passagers ne sont-ils pas sortis?" L'appareil qui avait atterri à 7h00 est donc reparti vers 13h30.

> En discuter sur notre forum

Tomcatters

18/03 : Test du Boeing 767-300ER de Level-D Simulations

Level-D Simulations (LVDS) est nom qui va rester dans les mémoires de milliers de personnes pendant un très long moment. Un Boeing B767-300 vient de voir le jour il y a quelques jours déjà, et croyez le ou pas, c’est une véritable bombe.

Le meilleur appareil de tout les temps, concernant les longs courriers de Flight Simulator. Et tout vient parfaitement concorder entre qualité prix et gain d’image secondes.

> Voir le test du 767-300ER de Level-D Simulations
> En discuter sur notre forum
> Aller sur le site de Level-D Simulations

Cthulhus, test réalisé par Packers

18/03 : Cinq A319 commandés par China Eastern

La compagnie chinoise China Eastern a annoncé la commande de cinq Airbus A319 (229 millions de dollars), un des quatre membres de la famille A32X. Les appareils devraient être livrés entre 2006 et 2007 afin de faire face à la demande croissante des vols nationaux en Chine.

China Eastern avait annoncé vouloir commander quinze 787 au concurent d'Airbus alors qu'elle avait déjà commandé l'année dernière vingt A330.

> En discuter sur notre forum
> Voir la photo d'un A320 China Eastern

Tomcatters

15/03 : Bombardier annonce un nouvel appareil

Le constructeur aéronautique canadien Bombardier a annoncé mardi qu'il veut lancer une nouvelle série d'avions de 110 à 130 sièges. Ce projet est estimé à plus de deux milliards de dollars US, et il va le mettre en concurrence avec son adversaire Embraer, ainsi qu'avec Boeing et Airbus.

Le conseil d'administration a déjà autorisé le lancement de ce projet. Bombardier n'a pas indiqué ou la construction de ces appareils s'effectuera.

Cette série d'avions sera lancée après avoir reçu des "des engagements fermes de clients, fournisseurs et gouvernements partenaires potentiels".

Selon plusieurs médias québécois, le lancement officiel pourrait avoir lieu au salon aéronautique du Bourget
la mise en service des appareils "CSeries" est prévue pour 2010.

Bombardier précise qu'il s'agira de "la première famille d'appareils conçus spécifiquement pour le segment de marché des appareils de 110 à 130 sièges" et non pas une version allongée ou raccourcie comme celles offertes par ses concurrents.

> En discuter sur notre forum

ZHB

15/03 : Test de la scène de Rennes de FranceVFR

Situé en Bretagne, Rennes (LFRN) est un aéroport international ou des centaines de vols transitent chaque jour.

C'est sûrement une des plus belles scènes de FranceVFR. Son réalisme et la précision de ses décors sont surprenants.

Vous allez être abasourdi devant cette scène photo réaliste d'une précision jamais atteinte dans une scène! Dès l'arrivée sur le parking on est surpris par la qualité de cet add-on.

> En discuter sur notre forum
> Voir le test

Cthulhus, test réalisé par Tomcatters

14/03 : Rachat de Swiss envisagé par Lufthansa

La compagnie nationale allemande envisage de racheter swiss, qui deviendrait membre du groupe Lufthansa. Toute fois celle-ci conserverait son nom et son logo, et assurerait toujours les mêmes vols, une des conditions principales qu'avait requise Swiss pendant les entretiens avec Lufthansa

Pour racheter Swiss, Lufthansa va tout d'abord acheter les actions des actionnaires minoritaires, détennant au total 14% du capital. Cette tentative intervient après la réduction de 80% des pertes de Swiss l'année dernière, contrairement à sa voisine Italienne qui est toujours dans le gouffre.

L'achat de Swiss permettrait à Lufthansa de pouvoir passer numéro un dans le transport aérien en Europe, car actuellement c'est Air France/KLM qui détient le trône.

> En discuter sur notre forum

Tomcatters

11/03 : Low-cost en faillite

La compagnie low-cost Jetsgo arrête toute ses activités et demande à être placé sous la protection de la loi sur les faillites.

La direction de la compagnie canadienne a expliqué que la concurrence des autres compagnies était trop importante.

"Nous regrettons profondément d'avoir dû en arriver là. La décision de cesser les activités n'a été prise qu'après des délibérations ardues", a expliqué Michel Leblanc, le président de la compagnie.

Jetsgo avait été fondé il y a trois ans, avec les restes du transporteur en faillite Canada 3000.

"La situation de nos clients nous préoccupe beaucoup, et nous sommes désolés des difficultés importantes que cette mesure leur cause. Nous conseillons à nos clients voyageurs de communiquer avec leur agent de voyages ou une autre compagnie aérienne", a ajouté M. Leblanc

>Voir la photo d'un Fokker 100 de jetsgo
> En discuter sur notre forum

ZHB

10/03 : 767 de Captain Sim, du nouveau !

Captain Sim nous offre aujourd'hui deux visuels de l'overhead panel de leur prochain gros produit, le 767 sous toutes ses formes puisque ce sera toutes les versions de cet appareil qui seront disponibles.

Les visuels timidement lâchés par Captain Sim nous montrent une incroyable précision dans leurs panels 2D. La version nuit est de toute beauté et on ne peut que se languir devant un tel spectacle ! Selon les dires de CS, ce sera le meilleur avion jamais réalisé avec cette précision !

LevelD Simulation n'ont qu’à bien se tenir ! Le combat des chefs va bientôt commencer et toute l'équipe d'Avionic sera au rendez-vous !

Captain Sim n'a annoncé aucune date pour le moment. Mais je doute que la sortie soit pour tout de suite vu qu'aucun visuel du cockpit 3D n’est disponible...

> Allez sur le site de CaptainSim
> En discuter sur notre forum

Cthulhus

09/03 : Premier vol du 777-200LR

Le premier vol du Boeing 777-200LR a eu lieu aujourd'hui. L'appareil, propre comme un sou neuf dans sa livrée Dreamliner, a effectué un vol de trois heures (décollage 10h00 locales, atterrissage 13h02) autour de Seattle Boeing Field. Le dreamliner, piloté par Suzanna Darcy-Hennemann et Frank Santoni, est monté à 15 000 pieds et a acceleré jusqu'à 270 noeuds.

Le 777-200LR va effectuer 500 heures de vol et 300 heures au sol de test avant de recevoir l'autorisation de la FAA pour lancer les vols commerciaux. Le premier dreamliner sera delivré à Pakistan Airways, normalement à la fin de l'année. Le livret de commandes du 777-200LR est pour l'instant très maigre avec seulement cinq commandes, mais selon Boeing ça ne saurait tarder...

>Voir la photo n°1 du 777-200LR après son premier vol
>Voir la photo n°2 du 777-200LR après son premier vol
> En discuter sur notre forum

Tomcatters

09/03 : Test Pilatus Porter PC6 de Don Moser

Le modèle du PC6 est de très bonne facture, les proportions assez spéciales (nez très en avant) de l'appareil sont correctement rendues.

Les textures de base sont décevantes, et leur couleur douteuse. Mais en téléchargeant la texture Air-Glaciers, vous obtiendrez un appareil irréprochable, même en zoomant puissament !

De plus, le modèle de vol de l'appareil est bien représenté : le Pil' grimpe fort, mais désespérément lentement ! 120kts maximum en croisière, et 110kts en montée légère... Mais les qualités du Pil' à se poser et décoller très court sont fidèles. Idéal pour les altisurfaces de montagne ! Enfin, grâce à ses volets performants, il tient correctement une vitesse de 70kts en finale.

> En discuter sur notre forum
> Voir le test

Cthulhus, test réalisé par Pongiste

08/03: Los Angeles > Londres sur trois moteurs

La compagnie britanique British Airways a fait voler un Boeing 747 entre Los Angeles et Londres alors que seulement trois réacteurs fonctionnaient.

La compagnie confirme ainsi les informations du quotidien International Herald Tribune, selon lequel ce vol, qui a décollé de Los Angeles le 20 février, a provoqué l'ire de l'autorité fédérale de l'aviation américaine.

L'autorité fédérale de l'aviation américaine se préparerait "à prendre des mesures fortes" envers British Airways, suite à ce vol.

Ce vol ne compromettait pas la sécurité des passagers et n'enfreignait pas les régulations britanniques, a déclaré un porte-parole de la compagnie.

Selon les régulations de l'Autorité de l'aviation civile, qui est l'autorité compétente en Grande-Bretagne, un Boeing 747 est autorisé à voler avec trois
moteurs.

ZHB

07/03 : Dur dur le contrôle de nuit!

Un appareil de l'Europe Airpost a du rester en attente au-dessus de Nice dans la nuit de mercredi à jeudi, ne recevant aucune réponse de la tour de Nice. Au bout de 10 minutes, les gendarmes ont fait irruption dans la tour, le contrôleur s'était tout simplement endormi!

Le traffic étant faible à cette heure là, il s'était assoupi. La DGAC a affirmé que c'était une "erreur humaine" qui était relativement rare. Une enquête est en cours pour déterminer si le contrôleur était sous l'effet de medicaments.

> En discuter sur notre forum

Tomcatters

07/03 : Air France disculpé dans la mort d’une hôtesse.

Le Directeur régional du travail refusé en grande partie le rapport de l’inspecteur du travail à propos de l’accident qui a causé la mort d’une hôtesse en février dernier. Le rapport mettait en cause la sécurité des escaliers autotractés lors des escales d'Air France. Le journal le Parisien/Aujourd'hui affirme par une note confidentielle :

"Le respect des procédures de sécurité existantes aurait suffi à éviter l'accident du 1er février",
D’après les dires de Patrice Sumely, l'auteur de cette note de huit pages. Il a également ajouté :

"Certaines procédures comme la communication entre le sol et le personnel naviguant avant le retrait des moyens d'accès, la composition des équipes et le guide sont à perfectionner".

"Avant la fermeture des portes la sécurité des personnes présentes sur la plate forme dépend essentiellement du facteur humain", a-t-il ajouté. En outre, l'agent de piste, "n'a pas fait appel à la réserve mobilisable en cas de problèmes (11 personnes à disposition en salle de repli)", a-t-il précisé.

Il a insisté sur le fait que le jour de l’accident, que l’équipe de piste « composée de deux personnes » était complète.
Dans une lettre rédigée le 17 février au président (représentant la direction) du Comité d'hygiène et sécurité et des conditions de travail (CHSCT-Personnel navigant), l’inspecteur Laurent Garrouste a souligné :

"Il apparaît très clairement que le nombre d'incidents augmente" et qu'il est "donc manifeste que les mesures en vigueur ne sont pas suffisantes".
Outre le soutien à la direction d'Air France, M. Sumely a dénoncé "la méthode" utilisée par l'inspecteur qu'il a accusé d'avoir accentué "la dimension conflictuelle du dossier", et contribué "au durcissement des positions adoptées par les parties", a rapporté le quotidien.

Selon le journal, il reste à venir l'enquête d'un autre inspecteur du travail de la plate-forme Orly sur les faits lors de l'accident et les conclusions de l'enquête judiciaire.

Les blessures après une chute le 1er février du haut d'un escalier mobile placé à l'arrière de appareil ont entrainé le décès de l'hôtesse.

Le 22 février, le parquet de Créteil avait ouvert mardi une information judiciaire contre X pour "homicide involontaire".

La grève spontanée conduite par les agents de piste d'Air France est une contestation à la mise à pied de leur collègue, qui n'avait pu se présenter, pour des raisons médicales, le 3 mars à la convocation de la direction.

Cthulhus

06/03 : Test: Piper Dakota (PA236) Par Carenado

Le Piper Dakota ou PA236 est un appareil connu des aéroclubs. C’est un petit quatre places agréable a piloter et d’une puissance raisonnable.

Le PA235, première version du PA236 est apparu en 1963. 217 Appareils ont été vendus la première année. Le PA236 devient rapidement un avion très prisé dans les aéroclubs et chez les particuliers...

>Lire la suite du Test

Ne0cracker

05/03 : Tests de roulage du 777-200LR

Les premiers tests de roulage du 777-200LR se sont bien déroulés selon Boeing, en effet les capitaines Suzanna Darcy-Hennemann et Frank Santoni, pilotes d'essai de Boeing ont testé le freinage de l'appareil, sa tenue "de route", ses capacités de roulage et l'ont fait rouler jusqu'à la vitesse de 70 noeuds (130km/h) sans remarquer d'anomalie.

Le premier vol de l'avion de ligne au plus long rayon d'action au monde aura lieu le 8 Mars prochain sur l'aéroport de Plaine Field, dans l'état de Washington.

> En discuter sur notre forum

>Voir la photo du 777-200LR lors de son inauguration

Tomcatters

03/03 : Tour du monde réussi!

Après soixante-sept heures et une minute de vol, après avoir survolé l'Atlantique nord, l'Afrique du nord, le Moyen-Orient, la Chine, le Japon, le Pacifique
puis la côte ouest américaine au niveau de Los Angeles, l'Américain Steve Fossett est devenu le premier homme à réussir le tour du monde en avion en solitaire, sans escales ni ravitaillement.

Steve Fossett c'est posé à bord de son avion ultra-léger Virgin Atlantic GlobalFlyer jeudi à 18h48 GMT en plein milieu des Etats-Unis.

En plus d'être le premier homme à réussire le tour du monde en solitaire, sans escale ni ravitaillement, Steve Fossett a battu le record de la distance parcourue sans atterrissage, qui avait été établi en 1962 par un bombardier B-52.

Cette tentative de tour du monde a failli être abandonnée, car la consommation de carburant a été supérieure aux prévisions durant la montée au niveau de vol de croisière.

L'aventurier c'est aidé des jet stream durant son vol pour gagner du temps.

GlobalFlyer a volé à une vitesse de plus de 600 km/h à une altitude supérieureà 13.000 mètres, au-delà de celle à laquelle se déplacent les avions de ligne. Il a été construit en fibres de carbone-époxy et de graphite, et ne pèse que 1,5 tonne à vide. Ce vol a permit à la Nasa, l'agence spatiale américaine, de tester un nouveau système de communication par satellite, et de tester les matériaux composites ultra-légers dans le but de réduire le poids, et donc la consommation de carburants, des avions de ligne.

> En discuter sur notre forum

ZHB

03/03: Fossett au dessus du Pacifique, les Etats-Unis en ligne de mire

Le GlobalFlyer, piloté par le Milliardaire Steeve Fosset se trouvait au dessus du pacifique ce matin à 9h30 Zulu, L'appareil ultra léger volait a une altitude de 14.107 mètres et a la vitesse de 410 Km/h.
L'aventurier est maintenant à moins de 2000 Kilomètres au sud-ouest de la Californie.

Steve Fossett a continué son vol après une petite frayeur, en effet il s'est rendu compte qu'il disposait de moins de carburant que prévu. Ainsi Si les vents restent forts les organisateurs prévoient une arrivée en fin d'après midi.

Ne0cracker

02/03 : GlobalFlyer à mi-chemin de sa tentative

Selon son centre de contrôle à Salina au Kansas, l'aventurier Steve fossett a effectué ce mercredi la moitié de son tour du monde.

Sa derniere position a été relevée au dessus de l'inde, il était a 555km/h et a environ 14500 mètre.
Après plus de 30 heures de vol et si tout se passe bien, Steve fossett devrait être attendu jeudi matin à Salina après de 60 à 80 heures de vol.

ne0cracker

01/03 : Informations sur le premier vol de l'A380.

Selon une source sur Airliners.net, lors du premier vol de l'A380 (pas encore de date precise, on parle de fin-mars), il devrait y'avoir 6 membres d'équipage: Un pilote, un copilote et quatre ingenieurs. Tous porteront des casques et des parachutes car en cas de problème, une des portes est munie d'explosifs pour qu'ils puissent s'ejecter de l'appareil.

L'appareil emportera 20 tonnes de materiel instrumental et retransmettra plus de 15000 données à Toulouse en temps réel. Les ingenieurs auront chacun leurs moniteurs avec des informations concernant les paramètres de l'appareil, et sont situés stratégiquement à différents endroites de la cellule afin de déceller toute anomalie telle que fumée, brulé, etc...

Bien entendu, Toulouse sera fermé à tout traffic le jour du vol, seul une corvette (voir photo plus bas) sera autorisée à suivre l'A380 pour reperer une anomalie externe, une fuite, une casse.

L'appareil volera pendant une heure autour de Toulouse, train sorti, si rien d'anormal n'est detecté, l'A380 se separera de la Corvette et montera dans le Nord pour évoluer à haute altitude dans un espace militaire au niveau de Brest.

Le premier vol se fera sans corrections par ordinateur et sans protection du domaine de vol, seules les alarmes de décrochage et de survitesse indiqueront aux pilotes le domaine de vol de la bête.

>Voir la photo de F-WWOW, premier A380 à voler

>Voir la photo d'une Corvette

> En discuter sur notre forum

Tomcatters


  English Deutsch Español Português
"Je suis un PAPY de l'aviation civile 70 (manches à) balai et 20000 heures de vol réelles, encore merci, je rajeunis, 24 ans hors taxes! Amitiés"
Etienne Mielot, France

Copyrights Xavier Jehl "Cthulhus" 2004 - 2017 : Rédacteurs : Xavier Jehl, Valentin Svetchine, Ludovic Potier, Loïc Lelièvre
Conception et Administration : Xavier Jehl / Valentin Svetchine - CNIL : n°1236633 - Nombre de pages vues :